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Yokohama Farbholzschnitte
This article in English: Yokohama Prints
Bis zum Jahr 1853 hatte sich Japan vom Rest der Welt vollständig isoliert. Japan war für Fremde ein verbotenes Land und keinem normalen Japaner war es erlaubt, das Land zu verlassen.
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Holländer auf Deshima
Die einzige Ausnahme waren holländische Kaufleute, die in der East Indian Trading Company zusammengeschlossen waren. Ihnen waren offiziell der gesamte japanische Import und Export übertragen worden. Allerdings war ihre Anwesenheit im Lande auf die Insel Deshima im Hafen von Nagasaki beschränkt. Nach etlichen Quellen aus dem 19. Jahrhundert unterhielten die Holländer auch ein blühendes Geschäft mit dem illegalen Schmuggel von Menschen nach und aus Japan.
Die Ankunft der schwarzen Schiffe
In den Jahren 1853 und 1854 zwang eine US Flotte unter dem Kommandanten Matthew Calbraith Perry (1794-1858) Japan dazu, Verhandlungen mit den USA über eine Öffnung ihrer Grenzen aufzunehmen. Bei Perrys zweiter Reise nach Japan, unterzeichneten die amerikanische Delegation und die Regierung des japanischen Shogunat das Abkommen von Kanagawa. Die europäischen Länder folgten bald und im Jahr 1858 hatten England, Frankreich, Russland und die Niederlande mit Japan Abkommen zur Förderung des Handels abgeschlossen. Diese 4 europäischen Nationen und die USA wurden als die 5 Vertragsnationen bezeichnet.
Die japanische Bevölkerung hatte zuvor nie Fremde gesehen. Ein ganz neues Genre an japanischen Farbholzschnitten entstand um die Neugierde über den unterschiedlichen Lebensstil dieser so seltsamen Neulinge und ihrer technischen Errungenschaften zu befriedigen. Schiffe aus Eisen, Kutschen, die von Pferden gezogen wurden, Lokomotiven, Dampfmaschinen oder Heißluftballone waren bis dahin in Japan unbekannt.
Die Enklave von Yokohama
Während der ersten Jahre war die Bewegungsfreiheit der Fremden auf ein bestimmtes Gebiet um den Hafen von Yokohama beschränkt. Aus diesem Grund werden diese Farbholzschnitte Yokohama Grafiken oder Yokohama-e genannt. e bedeutet in der japanischen Sprache Bild.
Während der ersten Jahre durften die Ausländer auch nicht weiter als im Umkreis von 25 Meilen um Yokohama reisen. Diese Beschränkung war mehr eine Vorsichtsmaßnahme um die Fremden vor feindlichen Angriffen der Samurai Klasse zu schützen.
Im Jahr 1862 wurde der britische Kaufmann Charles Richardson bei einem Ausflug zu Pferde auf der Tokaido Strasse außerhalb Yokohamas getötet. Dies ging als der Namamugi Vorfall in die Geschichte ein und führte im Jahr 1863 zu einer Strafexpedition der britischen Navy gegen die japanische Satsuma Flotte der Samurai.
Die Themen auf Yokohama Grafiken
Yokohama Grafiken können nach ihren Darstellungen gegliedert werden. Es gibt Landkarten, Schiffe, Zeremonien und wichtige Ereignisse und Porträts der Fremden. Porträts zeigen gewöhnlich ein Paar oder eine ganze Familie mit Kindern, Haustieren und Dienstboten. Man kann wohl annehmen, daß viele dieser Porträts von den ausländischen Diplomaten und Kaufleuten in Auftrag gegeben wurden.
Die Künstler
Ann Yonemura, die Autorin des Buches "Yokohama" (siehe unten) schätzt die gesamte Zahl an verschiedenen Yokohama Grafiken auf ungefähr 500, die von 1859 und 1862 von 31 verschiedenen Künstlern geschaffen worden waren.
Die japanischen Ukiyo-e Künstler beschränkten sich nicht darauf, die Fremden und ihre technischen Gegenstände darzustellen. Sie versuchten auch westliche Maltechniken zu verwenden wie den Gebrauch der Perspektive und die Technik der Darstellung von Licht und Schatten.
Yokohama Farbholzschnitte zeigen immer interessante Themen und sind deshalb bei Sammlern sehr begehrt.
- Chikanobu Toyohara, 1838-1912
- Hiroshige II Utagawa, 1829-1869
- Hiroshige III Utagawa, 1842-1894
- Kuniaki II Utagawa, 1835-1888
- Kunihisa Utagawa, 1832-1891
- Kuniteru II Utagawa, 1830-1874
- Kunitoshi, 1847-1899
- Sadahide Utagawa, 1807-1873
- Unsen, active ca. 1875
- Yoshifuji Utagawa, 1828-1887
- Yoshiiku Utagawa, 1833-1904
- Yoshikazu Utagawa, active ca.1850-70
- Yoshimori, Taguchi, 1830-1884
- Yoshitora Utagawa, active ca. 1840-1880
- Yoshitoshi Taiso, 1839-1892
- Yoshitoyo, 1830-1866
Yokohama-e sammeln
Yokohama Grafiken sind ziemlich selten und deshalb oft teuer. Bei der Qualität sollten Sammler bereit sein Abstriche zu machen. Die Abdrucke der Yokohama Grafiken sind oft zwischen befriedigend und ausreichend angesiedelt. Entweder hatte man zu viele Abzüge von einem Block gemacht oder sie wurden in Eile und schlampig produziert um der hohen Marktnachfrage schnell nachzukommen.
Dieter Wanczura
(überarbeitet März 2009)
Mehr Yokohama Farbholzschnitte
Literaturquelle Yokohama Farbholzschnitte
- Ann Yonemura, "Yokohama - Prints from Nineteenth-Century Japan", Arthur M.Sackler Gallery, Smithonian Institution, Washington D.C.
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Monday, March 22, 2010:
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